Choisir sa voiture d'occasion en fonction du carburant

Parmi les critères qui vont guider le choix de votre prochaine voiture, le carburant utilisé est l'un des plus importants.
Pendant longtemps, ce choix se résumait à essence ou diesel. Puis le GPL a fait son apparition, sans connaitre un vif succès. Dorénavant, les voitures électriques, hybrides ou 100 % électriques, sont de plus en plus présentes, y compris dans l'offre de véhicules d'occasion.

Alors comment choisir ? Voici nos conseils experts pour vous guider dans ce choix cornélien de l'achat d'une voiture d'occasion.

Acheter une voiture d'occasion à moteur essence

Les nouveaux moteurs essences sont toujours plus performants et toujours plus sobres. Ils équipent aujourd'hui la majorité des petites voitures, urbaines ou de petites tailles. Certes concurrencés par les véhicules hybrides, les véhicules à moteur essence sont toujours très présents, y compris dans les occasions récentes. 
C'est aussi ce type de moteur que vous retrouverez sur les voitures les plus sportives et sur les voitures de prestige.
Pour qui ?
Le moteur essence est parfaitement adapté pour une conduite en ville ( si vous ne souhaitez pas passer à l'électrique) et pour les pour les personnes réalisant moins de 10000 km par an.

Acheter une voiture d'occasion diesel

Régulièrement décriées, les voitures diesel ont été qualifiée de voitures polluantes. Mais les moteurs diesel modernes qui équipes nos occasions récentes répondent de façon exemplaire aux différentes normes européennes. Ainsi, l'achat d'une voiture d'occasion à moteur diesel n'est plus un geste négatif, d'autant que les nouveaux moteurs sont beaucoup moins gourmands en carburant que leur équivalent essence, tout en restant toujours aussi fiables sur le long terme.
Pour qui ? 
Les moteurs diesel sont destinés avant tout aux "gros rouleurs" qui parcourent régulièrement de longues distances sur route. Ils équipent en priorité les véhicules utilitaires, certains SUV ou 4x4, et les berlines routières.
Ils ne sont pas conseillés pour les petites voitures citadines et les personnes réalisant de très faibles distances quotidiennes en ville.
Découvrez nos véhicules d'occasion Diesel : https://www.autosquare.fr/carburant/diesel_5

Acheter une voiture d'occasion hybride 

Les voitures hybrides sont en réalité équipées de 2 mtoeurs : un moteur électrique et un moteur thermique. L'objectif de l'hybridation est de réduire la consomation du véhicule en utilisant le plus possible l'énergie électrique mais en conservant une forte capacité pour le moteur thermique, lors de longs trajets par exemple. Cela permet de réduire de façon très nette la consommation en ville. 
Pour qui ?
Les voitures d'occasion hybrides sont particulièrement  adaptées pour circuler en ville ET pouvoir conserver de l'autonomie pour des longues distances, de façon occasionnelle. Elles sont à privilégier lorsque votre utilisation "moyenne" est 80 % ville et 20 % route. Ne pas oublier : il vous faut un accès à une prise pour charger les moteurs électriques.
Découvrez toutes nos voitures d'occasion hybrides : https://www.autosquare.fr/carburant/hybride_1094

Acheter une voiture d'occasion 100 % électrique

Désormais familière sur le marché de l'occasion, les voitures 100 % électriques séduisent avant tout pour leur faible impact sur l'environnement et pour les économies d'énergie très importante que l'on réalise en roulant au 100 % électrique. Certes un peu plus chère à l'achat, la voiture électrique trouve tout son sens dans les véhicules d'occasion très récents proposés par AutoSquare.
A noter que parmi les voitures les plus récentes, on note une forte progression de l'autonomie et donc une possibilité d'usage plus large.
Pour qui ? 
Pour l'instant encore un peu limitées en kilométrages, les voitures 100% électriques s'imposent en ville, comme pour les personnes réalisant de puis trajets quotidiens ( 40/50 km par jour).

Acheter une voiture d'occasion GPL

Le GPL ( gaz de pétrole liquéfié) est toujours proposé pour son coût très avantageux, pour son côté respectueux des normes d'émission et pour la facilité d'adaptation d'un moteur essence traditionnel.